“畅通郑州”又传好消息：在环绕城区的京港澳和连霍高速公路上，将再添两座互通式立交桥，并且明年底即可投用。这就是——郑开大道与京港澳高速互通立交、花园路与连霍高速互通立交。从此，我市东出入市口和北出入市口的行路难，有望得到极大缓解。8月30日上午9时30分，伴着喧天的锣鼓声、清脆的鞭炮声，两座立交正式开工建设。
位于郑开大道与京港澳高速东北角的开工仪式，隆重简朴而且与众不同：除了市领导、省交通运输厅领导、以及市直单位、沿线政府负责人外，还云集了我市交通系统多位全国、省、市劳模，党代表、人大代表、政协委员，以及长期关注畅通郑州，关心交通建设的热心网民和社区群众代表，被作为特邀嘉宾，市领导白红战、高方斌、党普选，省交通运输厅副厅长范跃武、郑州新区管委会等单位有关领导与他们共同为工程培土奠基。
两座互通式立交工程，是郑州市交通委认真落实市委、市政府关于进一步加快城区主干道与出入市口高速公路连接点建设，不断提高出入市口通行能力，尽快改善城市交通状况的重要指示，全力服务“畅通郑州”的重要举措。郑开大道与京港澳高速互通式立交工程采用半定向+单喇叭型互通立交方案，交叉方式为主线上跨，工程估算投资3.5亿元；花园路与连霍高速互通立交工程主线全长1.5公里，匝道全长约7公里，项目投资估算4.2亿元，两项工程工期均为16个月，都计划在2011年12月底建成通车。
正式开建的两座立交，将形成连接我市内外的两个新的交通枢纽，并将极大发挥汇集、疏散、输送客流的重要作用.
郑开大道与京港澳高速互通式立交，是连接两大交通要道的重要节点，郑开大道与金水东路相接，构成了郑州市东西向的主要通道.该互通立交的建设，将直接改变京港澳高速公路在我市城区只有一个出入口的局面，为郑州新区的建设和经济发展也将提供强有力的支撑。
花园路与连霍高速互通式立交，设置专用匝道，并与拟建的客运北站连接，与周边的客运北站、地铁2号线、城市公交等交通设施共同构成了郑州市北部区域的综合客运交通枢纽。项目建成后，不仅可以缓解我市北部出入口不畅的问题，而且实现了长途客车在客运北站和高速公路之间的直接转换，在客运北站周边实现对花园路城市交通的“零冲击、零干扰”。
市领导在讲话中要求：全体参建单位要站在加快推进“畅通郑州”工程建设的高度，充分认识两项工程的重要意义，切实增强责任心、紧迫感，精心组织、科学安排、昼夜兼程、克难攻坚，全力推进工程建设，确保按期完工，确保建成优质工程、廉洁工程、向全市人民交一份满意答卷。
据了解，两项工程都采用BT模式运作，并均由承建单位负责筹资和施工。其中，花园路与连霍高速互通式立交工程由郑州路桥建设投资集团有限公司承建，郑开大道与京港澳高速互通立交工程由省公路工程局集团有限公司承建。两家单位都郑重承诺，在既定投资概算基础上，要昼夜兼程、克难攻坚、严把质量、确保工期、创新工艺、降低成本，积极打造节约型交通工程，早日还路于民，为畅通郑州做出应有贡献。
市人大常委会主任白红战宣布郑开大道与京港澳高速、花园路与连霍高速两座互通式立交开工令
省、市领导为郑开大道与京港澳高速、花园路与连霍高速两座互通式立交工程培土奠基
