为深入了解我市基础设施建设和扩内需保增长项目贷款融资工作开展情况，7月22日上午，市人大常委会副主任王平、预算工委主任张正平、副主任贾庆贤、何绵忠到郑州市轨道交通有限公司，对我市轨道交通工程项目融资情况进行调研。市轨道交通有限公司董事长戴用堆和财务顾问王作勤分别汇报并陪同调研。
　　根据《郑州市城市快速轨道交通建设规划》，近期（2009年—2013年）轨道交通建设项目由1、2号线一期工程组成，线路总里程45.39公里，项目总投资250.87亿元，其中市财政负责筹措104亿元，轨道公司负责筹措137.87亿元。市轨道交通有限公司在与多家金融机构充分沟通的基础上，邀请省内14家商业银行召开了融资工作说明会，组织全国9名知名金融、经济专家对10家银行的融资方案进行了评审，经过与相关银行近30次艰苦细致的洽谈，就融资成本、服务水平等因素达成一致后，与中国银行河南省分行、上海浦东发展银行郑州分行、中国邮政储蓄银行河南省分行签订了贷款合同，采用信用担保形式，为1号线一期工程筹集信贷资金86亿元，贷款期限30年，贷款利率在人民银行同期贷款基准利率上下浮10%（其中24亿元下浮15%），并在建设期内实现利率封顶浮动。工程开工后，市轨道交通公司合理搭配运用不同的贷款产品组合，在保障建设资金需求的同时，进一步降低了融资成本。在下步工作中，他们准备与有关的金融租赁公司进行洽谈，力争在设备采购环节引入融资租赁模式，以实现设备购买价款的全额融资。目前，我市轨道交通建设工程进展顺利，综合交通枢纽、郑州火车站西出口配套工程和农业东路站等站点正在建中。
　　王平副主任对轨道交通工程项目融资开展的情况表示满意，她指出：“快速轨道交通对外将大大提升城市形象,会给市民出行带来很大的交通便利，是有力促进郑州经济发展的新引擎。市轨道交通有限公司能够创造性地开展工作，充分利用国内银行贷款，积极谋求国际金融组织贷款、企业债券和信托计划等多元化融资方式，并探索尝试创新项目融资方式，拓展了融资渠道，加快了工程进度，取得了显著的成绩。希望你们能够抓住国家实施积极财政政策这一有利时机，更好的分散融资风险，进一步降低融资成本。同时，也希望市政府有关部门加大支持力度，尽快将本年度已下达城建计划中的项目资本金按照工程建设进度拨付到位；尽快落实以地筹资方案的实施，以尽早开展轨道交通附属地产、物业开发工作；对创新融资模式，如融资租赁、BT（建设--移交模式）等给予更多的政策方面的支持”。