3月30日上午，市人大常委会副主任周长松带领城建环保工委，围绕规划建设情况到郑州航空港区进行调研。郑州新区管委会副主任兼郑州航空港区管委会主任崔凡，常务副主任张胜利，副主任杨买军、丁建国、汤晓义及相关部门的同志陪同调研。
郑州航空港区管理委员会成立于2007年10月，是郑州市人民政府的派出机构，对航空港区行使经济社会管理权限。港区总面积138平方公里，辖42个自然村，约8万余人。港区是郑州新区总体规划中的南部航空港组团和三大物流中心之一，是围绕郑州新郑国际机场开发建设的一个重要的经济发展区域。港区成立后，严格按照“规划无缝对接、产业配套齐全、基础设施共享”的原则，及时委托中国城市规划设计研究院对航空港区总体规划进行修编，区域规划控制范围为南水北调中线工程与京广铁路合围区域，“一核二区”的空间布局。一核为中部48平方公里的机场核心区；二区为北部16平方公里的物流商贸区和南部26平方公里的临空产业区。目前，航空港区控制性详细规划、交通体系规划、产业发展规划等专项规划已经完成中期方案，港区经济社会建设正在全面推进。
听取港区规划建设情况后，周主任指出，今天主要是看望慰问、学习调研、了解情况。听了规划汇报后，很受鼓舞，对港区未来发展充满信心。港区班子思路清晰，目标明确，措施有力，干劲充足，是个团结干事，务实创新，凝聚力强的班子。航空港区特殊的区域优势和科学的产业部局，对郑州经济社会的发展将起到很大的推动作用，作为全省经济社会发展的核心增长极和改革发展综合试验区，港区的建设越来越受到省市领导的重视，为港区发展暂定了坚实的基础，就搞好港区规划建设，周主任强调：一是规划港区站的高一点。港区未来将建成全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽，是我省对外开放的重要窗口和基地，要借鉴国内外规划发展好的航空港区经验，使港区规划更科学、更合理、更具前瞻性。二是发展港区看的更远一些。要有全局观念，克服短期行为，国际大型枢纽机场和国际货运枢纽位置要留足，杜绝建成之即就是落实之时现象，防止重复建设的浪费现象，规划要充分论证，工程建设要精雕细刻，不搞形象工程，不搞献礼工程，不搞突击工程。三是产业部局更科学一些。要发挥郑州新郑国际机场的区域优势，积极完善园区的基础设施建设；不断强化产业集群发展，拓展产业链，建立临空经济完整产业体系，推动区域产业结构由现代制造业向现代服务业转型。四是港区建设与周边经济发展结合的更好一些。港区建设与新郑国际机场、新郑、中牟和郑州以及省里的发展要求结合起来，与地铁轻轨结合起来，与新郑国际机场发展结合起来，发挥港区的带动幅射作用，港区内42个自然村要逐步建成郑州市新农村建设的示范村，带动周边经济社会的发展。
周主任一行还实地参观了港区产业园区和交通道路网建设情况，就有关问题与港区交流了意见。
