案由：这几年每月混凝土罐车都有事故发生，而且一次比一次惨烈。去年郑州市区共发生涉及水泥罐车的交通事故十多起，造成十余人死亡，二十多人受伤；郑州市对水泥罐车的行驶时间、路线有非常严格的规定。可是监管力度不够，所以长期以来，水泥罐车依然闯祸不断。轻者超速超载、闯红灯，重者肇事夺人命，残酷的事实面前，该勒紧疯狂水泥罐车缰绳的时候了。
    案据：这几年报纸、电视台的记者们不断对混凝土罐车进行追踪报道，并且对混凝土罐车所相关的利益链条进行调查。目前郑州市的水泥罐车都是挂靠在混凝土公司，由公司统一管理。我们做了个简单计算，按照路程远近，拉一立方米混凝土赚15元至23元不等，如果雇用一个跟车人，每月基本工资是1000元，每拉一立方米混凝土提成1元，一个月下来需要2500元到3000元支出，加上购买水泥罐车的38万元，“这样一算，就知道超载和快跑才是赚钱的硬道理”。郑州市共有这样的公司50余家，竞争的激烈也“逼”得司机超载、超速。工资是和运的趟数挂钩，趟数多，收入就高。
    方案：建议郑州市交警车辆管理部门加强对混凝土罐车的管理，将其设定为重点管理对象，单独设立部门对其进行管理监控。郑州市委、市政府也定期对郑州市混凝土生产企业进行安全检查，包括混凝土运输车辆进行安全检查。预拌混凝土生产企业要给水泥罐车全部安装GPS定位系统，充分发挥电子监控作用，发现超速超载、不按照规定路线和时间段行驶的车辆，必须严格依法处罚。严格约束这些车辆按规定路线、规定时间、规定速度从事运输，对出现违规运行的企业责任人和负责人依据企业安全管理制度给予处罚。凡未安装GPS定位管理系统的运输车辆，一律按自动退出运输市场处理。